,

Атаки на судна у Чорному морі як передумова рішення Туреччини на Дарданеллах

Які атаки на судна у Чорному морі передували обмеженню руху через Дарданелли та чому Туреччина не пояснила своє рішення.

Уражене судно біля Одеси, липень 2026 року (REUTERS/Nina Liashonok)

8 серпня 2026 року Головне управління берегової безпеки Туреччини повідомило низку комерційних суден, що прямують до порту Новоросійська, про невидачу транзитних дозволів або подовження розгляду заявок на прохід через протоку Дарданелли. За словами джерел Bloomberg, обмеження поширюються й на судна, які прямують до України. Турецька сторона не надала жодних пояснень, а берегова безпека переадресувала запитання до Міністерства транспорту та інфраструктури в Анкарі.

Атаки на судна як заявлений контекст

Як пояснили турецькі джерела, обмеження введені з огляду на збільшення кількості атак на судна в регіоні. Цього тижня МЗС Туреччини повідомило, що кілька членів екіпажу, включно з громадянами Туреччини, дістали поранень унаслідок атак безпілотників на два турецькі судна. 5 серпня під час російської ракетно-дронової атаки у Чорному морі істотних пошкоджень зазнало німецьке суховантажне судно Emil.

Липнева статистика та маршрути 8 серпня

У липні зафіксовано 35 атак на судна в портах, 22 атаки на судна в морі та 67 ударів по портовій інфраструктурі. Від початку липня Сили безпілотних систем щодня вражають російські транспортні судна та судна тіньового флоту в Чорному й Азовському морях у межах ширшої операції з блокади окупованого Криму. Станом на 13:00 за місцевим часом судна до болгарських або турецьких портів продовжували рухатися на північ через Дарданелли, тоді як рейси до Новоросійська, ключового центру експорту нафти та зерна, і до України опинилися під обмеженнями.